Alternativ til HJS 93112014 der er udgået af produktion. Det er samme filterenhed og samme godkendelse Monteres ved skæres/svejse/muffe. Se monteringsvejledning.

Partikelfilter(DPF) monteres som ekstra enhed på udstødningsrøret, under bilen så langt fremme ved motor som muligt. Den originale katalysator på motoren skal bibeholdes, og er vigtig for funktion af partikelfilter. Monteres ved skære udstødningsrør 2 steder, og montere DPF med clamps . Se vedhæftede monteringsvejledning. Filteret er godkendt ved opdateret Tysk ABE godkendelse fra Juli 2024, der omfatter alle Renault og Nissan 1,5dci EURO 4 modeller. Godkendelsen omfatter også modeller med 1,9dci F9Q og 2,0dci MR9 EURO 4 motorer. Godkendt til: KtypNr 18788, RENAULT Megane 1,5 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode K9K P7 78 kW/106hk,4cyl,EURO 4 KtypNr 18783, RENAULT Megane 1,5 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode K9K P7 78 kW/106hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 18788, RENAULT Megane 1,9 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode F9Q E8,F9Q J8,F9Q K8 81/96 kW/110/130hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 18783, RENAULT Megane 1,9 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode F9Q E8,F9Q J8,F9Q K8 81/96 kW/110/130hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 18788, RENAULT Megane 2,0 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode M9R F7 110 kW/150hk,4cyl,EURO 4 KtypNr 18783, RENAULT Megane 2,0 dCi, årg 2006 til 2012,Kombi Cabriolet, motorkode M9R F7 110 kW/150hk,4cyl ,EURO 4

Partikelfilter(DPF) monteres som ekstra enhed på udstødningsrøret, under bilen så langt fremme ved motor som muligt. Den originale katalysator på motoren skal bibeholdes, og er vigtig for funktion af partikelfilter. Monteres ved skære udstødningsrør 2 steder, og montere DPF med clamps . Se vedhæftede monteringsvejledning. Filteret er godkendt ved opdateret Tysk ABE godkendelse fra Juli 2024, der omfatter alle Nissan og Renault modeller med 1,5 dci EURO 4 motor, m.fl. Godkendelse leveres med filteret for registrering i motorregisteret ved registreringssyn. Godkendt til: KtypNr 19177, NISSAN Note 1,5 dCi, årg 2006 til 2012,VAN, motorkode K9K 50/63/76 kW/68/86/103hk,4cyl ,EURO 4 Type: E11,e11*2001/116*0268 KtypNr 11178, NISSAN Note 1,5 dCi, årg 2006 til 2012,MPV, motorkode K9K 50/63/76 kW/68/86/103hk,4cyl ,EURO 4 Type: E11,e11*2001/116*0268

Partikelfilter(DPF) monteres som ekstra enhed på udstødningsrøret, under bilen så langt fremme ved motor som muligt. Den originale katalysator på motoren skal bibeholdes, og er vigtig for funktion af partikelfilter. Monteres ved skære udstødningsrør 2 steder, og montere DPF med clamps . Leveres med opdateret Tysk ABE godkendelse, der inkluderer alle Renault og Nissan 1,5 dci EURO 4. Godkend til: KtypNr 23464, RENAULT Kangoo 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,VAN, motorkode K9K B8,K9K B8,K9K E8,K9K D8 50/63/66/76/ kW / 68/86/90/103/hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 23465, RENAULT Kangoo 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,VAN, motorkode K9K B8,K9K B8,K9K E8,K9K D8 50/63/66/76 kW / 68/86/90/103hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 23466, RENAULT Kangoo 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,VAN, motorkode K9K B8,K9K B8,K9K E8,K9K D8 50/63/66/76 kW / 68/86/90/103hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 23494, RENAULT Kangoo VAN 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,VAN, motorkode K9K B8 63 kW/86hk,4cyl ,EURO 4

Partikelfilter monteres efter original katalysator, under bilen, så langt fremme som muligt. Se vedhæftede monteringsvejledning. Leveres med opdateret Tysk ABE godkendelsen fra juli 2024, der inkluderer alle Renault og Nissan med 1,5 og 2,0 liters EURO 4 motor. Godkendt til følgende NISSAN Qashqai : KtypNr 11138, NISSAN Qashqai 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode K9K 78 kW/106hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 19887, NISSAN Qashqai 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode K9K 78 kW/106hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 11138, NISSAN Qashqai 1,5 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode K9K 78 kW/106hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 11138, NISSAN Qashqai 2,0 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode M9R 110 kW/150hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 19887, NISSAN Qashqai 2,0 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode M9R 110 kW/150hk,4cyl ,EURO 4 KtypNr 19887, NISSAN Qashqai 2,0 dCi, årg 2006- til 2012,SUV, motorkode M9R 110 kW/150hk,4cyl ,EURO 4

Partikelfilter system til eftermontering på Fiat Ducato type 230 2,8 TDI EURO 2 modeller (årgang 1997-2002). Dette er et kombifilter bestående af katalysator og partikelfilter i samme enhed, som erstatter den originale katalysator på forrøret. Filteret har 3-huls flange i begge ender, og leveres med 2 løse flanger med studs til svejsning på forrøret. Filteret monteres ved at skære passende stykke af forrøret, montere filteret med ekstra flanger med studse, punktsvejse så de løse flanger til montering sidder rigtigt, og derefter fuldsvejse. Denne filterproducent SK-Handels leverer en flaske diesel additiv sammen med filteret, CAM FBC Diesel Additiv, 500ml (DPFADD.02), der tilsættes til dieseltanken, når der påfyldes diesel. Additivet reducerer temperaturen for afbrænding af sodpartikler opsamlet i partikelfiltet, og forbedrer dermed den passive regenerering af filteret, så det bedre holder sig rent ved almindeligt kørsel med ældre dieselbiler, og dieselbiler der kører med lav belastning, som bykørsel. Når partiklerne brændes af, bliver de til CO2 og vand(damp), og ryger bagud sammen med udstødningsgassen. Filteret skal ikke renses yderligere. Tilsætningsforhold for CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.02) er 1:250, dvs. 200ml til 50 liter diesel, og en 500ml flaske rækker til 125 liter diesel. Bemærk det er en væsentlig forøgelse af blandingsforholdet ift. tidligere variant af CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.01), hvor blandingsforholdet var 1:2000, leveret med SK Handels filtrene frem til ca. 1/8 2024. Pga. den store ændring i tilsætningsforholdet for CAM FBC Diesel Additiv, og dermed også større omkostning, har vi undersøgt alternativer og været i dialog med den Danske producent BellAdd´s kemiker, og herefter konkluderet at BellAdd Diesel City additiv, giver samme effekt ift. reducering af forbrændingstemperaturen af partikler. BellAdd Diesel CITY fungerer også som almindeligt dieseladditiv, der renser tank, slanger, rør og indsprøjtningssystem for vand og belægninger. Tilsætningforholdet for BessAdd Diesel City additivet er 1:100, dvs. 50mm til 50 liter diesel. Dajolka sælger begge additiver, hhv. 500ml CAM FBC Diesel Additiv varenr. DPFADD.02, og 500ml BellAdd Diesel CITY, varenr. DPFADD.03. Partikelfilteret DPF-DUCATO.01 er godkendt til følgende motorer. Se vedhæftede PDF fil med godkendelsesliste. 2,8TDI, motorkode; 8140.43, 90kW/122hk, EURO 2. Når filteret er monteret og registreret i motorregisteret ved registreringssyn, bortfalder partikeludledningsafgiften på 2x500kr/år, og bilen må køre i danske miljøzoner. AutoCampere og Busmodeller kan få det Grønne Tyske miljømærke, som kan købes i danske synshaller, og må herefter køre i Tyske Miljøzoner, hvor Grøn EURO 4 mærke er påkrævet. Se ekstra dokument vedhæftet nederst under dokumenter, der forklarer de særlige tyske regler for, at EURO 1/EURO 2 Autocampere kan rykke 2 trin op, og få det Grønne Tyske miljømærke. For varevogne N1 og personvogne M2 gælder vægtbegrænsning på max. 3500kg totalvægt ift. godkendelse. For AutoCampere registreret som personbil M1 gælder ingen vægtbegrænsning, og må således gerne veje over 3500kg. Se komplet godkendelsesliste i vedhæftede PDF nederst under dokumenter. Når du køber partikelfilter til eftermontering fra DAJOLKA, tjekker vi altid at partikelfilteret passer til den specifikke bil, og at det leveres med den korrekt godkendelse. Hvis du har søgt og fundet partikelfilteret på vores webshop vha. bilens registreringsnummer, overføres nummeret sammen med webordren. Alternativt kun du oplyse registreringsnummeret i kommentarfeltet nederst, hvor du udfylder din adresse oplysninger ifm. ordre. Rabat til Autoværksteder og Grossister fratrækkes ved ordrebehandling.

Retrofit-DPF-KOMBI-Package VW T5 2.5 TDI, forhjulstræk. Kombipakke med forrør katalysator samt retrofit DPF. OBS. Vær opmærksom på, at nogle VW t5 2,5TDI forhjulstræk, er udstyret med forrør og katalysator til 2,5TDI 4-motion modeller, hvor katalysatoren sidder efter ophænget, og er forskudt mod højre. Hvis det er tilfældet, vælges varenummer PDF03.01 eller DPF03.01kp istedet.

Erstatter forrør/katalysator, og udstødning til mellempotte. Retrofit-DPF-KOMBI-Package Mercedes Sprinter Indeholder forrør med katalysator, og retrofit partikelfilter, der tilsammen erstatter forreste del af udstødningen fra turboen til lydpotten midt under bilen. Godkendes på varevogne N1 og personbiler M2 på max 3500kg. Autocamper registreret som personbil M1 må gerne veje mere en 3500kg, og kan godkendes med dette filter. Se vedhæftede bekræftelse fra Færdselsstyrelsen.

Katalysator Bluemission VW T4 2.5 TDI

Til modeller før årgang 2002, med Ø55mm udstødning. Alternativ til HJS 93212149, der er udgået af produktion. Vi kan også levere kombisættet med ny katalysator i original kvalitet.

Inline diesel filter med Ø8mm slangetudse.

For-Katalysator til BMW E39 520d originalkvalitet fra HJS

Varmeveksler til brændstof eller olie, opvarmning eller køling. - anvendes brændstof opvarmning til traktorer, lastbiler mm. op til ca. 400hk. Vi bruger denne varmeveksler til opvarmning af brændstof ifm. konvertering af traktorer, lastbiler og generatoranlæg til drift på ren planteolie, som rapsolie eller jatropha olie, hvor opvarmningen foregår før brændstoffilteret, så brændstoffet nemmere passerer med lavt trykfald, og ikke tilstopper filteret med indhold af faste fedtstoffer, som findes brugt fritureolie og i moderne diesel med iblanding af biodiesel basseret på animalsk fedt, eller planteolie med højt smeltepunkt. Når fedtstofferne opvarmes smelter de, og kan passerer brændstoffilteret uden at tilstoppe det. Tilbehør: P003.014 Slangestuds 3/8(Ø10mm), M20x1,5 omløber 90gr P003.015 Slangestuds 3/8(Ø10mm), M20x1,5 omløber Matr.: Aluminium Tværsnittet af hedefladerne er ca. 15,4cm x 6,2cm - 6 lag olie og 6 lag kølervand - hedeflade ca. 1050cm2 Udvendige mål 19,5 x 7,5 x 5,0 cm, eks. studse Tilslutning kreds 1 (kølervand): 2 x Ø19mm studse Tilslutning kreds 2 (olie): M20 x 1,5mm Arbejdstryk: vandside: 2,5bar Sprængningstryk: vandside: 4bar Arbejdstryk: olieside: 18bar - Sprængningstryk: olieside: 30 bar