Partikelfilter (eftermontering)

artikelfilteret erstatter den originale katalysator. Monteres ved skære/svejse/flange. Bil kan få det grønne tyske miljømærke, og må køre i danske miljøzoner. Der anvendes diesel additiv sammen med dette filterfabrikat. Additivet tilsættes til tanken, når der tankes diesel, og reducerer antændelsestemperaturen af sodpartikler, så filteret bedre kan brænde partiklerne af, og holde sig rent. Vi tilbyder flere additiver - søg på DPFADD Godkendt til: KtypNr 5978, MERCEDES-BENZ V-KLASSE (638/2) V 230 TD (638.274), årg 1996-09 til 2003-07,Bus, motorkode OM 601.970 72 kW/98hk,4cyl ,EURO 2 m.fl. andre 638/2 motorkode motorkode OM 601.970

Partikelfilter system til eftermontering på Fiat Ducato type 230 2,8 TDI EURO 2 modeller (årgang 1997-2002). Dette er et kombifilter bestående af katalysator og partikelfilter i samme enhed, som erstatter den originale katalysator på forrøret. Filteret har 3-huls flange i begge ender, og leveres med 2 løse flanger med studs til svejsning på forrøret. Filteret monteres ved at skære passende stykke af forrøret, montere filteret med ekstra flanger med studse, punktsvejse så de løse flanger til montering sidder rigtigt, og derefter fuldsvejse. Denne filterproducent SK-Handels leverer en flaske diesel additiv sammen med filteret, CAM FBC Diesel Additiv, 500ml (DPFADD.02), der tilsættes til dieseltanken, når der påfyldes diesel. Additivet reducerer temperaturen for afbrænding af sodpartikler opsamlet i partikelfiltet, og forbedrer dermed den passive regenerering af filteret, så det bedre holder sig rent ved almindeligt kørsel med ældre dieselbiler, og dieselbiler der kører med lav belastning, som bykørsel. Når partiklerne brændes af, bliver de til CO2 og vand(damp), og ryger bagud sammen med udstødningsgassen. Filteret skal ikke renses yderligere. Tilsætningsforhold for CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.02) er 1:250, dvs. 200ml til 50 liter diesel, og en 500ml flaske rækker til 125 liter diesel. Bemærk det er en væsentlig forøgelse af blandingsforholdet ift. tidligere variant af CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.01), hvor blandingsforholdet var 1:2000, leveret med SK Handels filtrene frem til ca. 1/8 2024. Pga. den store ændring i tilsætningsforholdet for CAM FBC Diesel Additiv, og dermed også større omkostning, har vi undersøgt alternativer og været i dialog med den Danske producent BellAdd´s kemiker, og herefter konkluderet at BellAdd Diesel City additiv, giver samme effekt ift. reducering af forbrændingstemperaturen af partikler. BellAdd Diesel CITY fungerer også som almindeligt dieseladditiv, der renser tank, slanger, rør og indsprøjtningssystem for vand og belægninger. Tilsætningforholdet for BessAdd Diesel City additivet er 1:100, dvs. 50mm til 50 liter diesel. Dajolka sælger begge additiver, hhv. 500ml CAM FBC Diesel Additiv varenr. DPFADD.02, og 500ml BellAdd Diesel CITY, varenr. DPFADD.03. Partikelfilteret DPF-DUCATO.01 er godkendt til følgende motorer. Se vedhæftede PDF fil med godkendelsesliste. 2,8TDI, motorkode; 8140.43, 90kW/122hk, EURO 2. Når filteret er monteret og registreret i motorregisteret ved registreringssyn, bortfalder partikeludledningsafgiften på 2x500kr/år, og bilen må køre i danske miljøzoner. AutoCampere og Busmodeller kan få det Grønne Tyske miljømærke, som kan købes i danske synshaller, og må herefter køre i Tyske Miljøzoner, hvor Grøn EURO 4 mærke er påkrævet. Se ekstra dokument vedhæftet nederst under dokumenter, der forklarer de særlige tyske regler for, at EURO 1/EURO 2 Autocampere kan rykke 2 trin op, og få det Grønne Tyske miljømærke. For varevogne N1 og personvogne M2 gælder vægtbegrænsning på max. 3500kg totalvægt ift. godkendelse. For AutoCampere registreret som personbil M1 gælder ingen vægtbegrænsning, og må således gerne veje over 3500kg. Se komplet godkendelsesliste i vedhæftede PDF nederst under dokumenter. Når du køber partikelfilter til eftermontering fra DAJOLKA, tjekker vi altid at partikelfilteret passer til den specifikke bil, og at det leveres med den korrekt godkendelse. Hvis du har søgt og fundet partikelfilteret på vores webshop vha. bilens registreringsnummer, overføres nummeret sammen med webordren. Alternativt kun du oplyse registreringsnummeret i kommentarfeltet nederst, hvor du udfylder din adresse oplysninger ifm. ordre. Rabat til Autoværksteder og Grossister fratrækkes ved ordrebehandling.

godkendt partikelfilter til eftermontering på Mercedes Sprinter 312, 2,9D, motorkode 602.980, 90kW/122hk, EURO 2. Også godkendt til motorkode 602.986. Disse modeller vil rykke emissionstrin op til PMK2, hvilket betyder at de kan få det GRØNNE tyske Miljømærke. Filteret giver ligeledes adgang til kørsel i Danske Miljøzoner, og partikeludledningsafgiften på 2 x 500 DKK per år bortfalder. Partikelfilter monteres på forrør ved at skære rør tæt på turbo, og før lydpotte, og montere med muffer. Filter erstatter evt. original katalysator. På modeller med kort akselafstand, kan det være nødvendigt at flytte lydpotte bagud, for at lave plads til filteret. Se vedhæftede monteringsvejledning. Der anvendes diesel additiv sammen med dette filterfabrikat. Additivet tilsættes til tanken, når der tankes diesel, og reducerer antændelsestemperaturen af sodpartikler, så filteret bedre kan brænde partiklerne af, og holde sig rent. Vi tilbyder flere additiver - søg på DPFADD Godkendt til: KtypNr 9064, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (B901,B902) 210 D, årg 1997-03 til 2000-04,Bus, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 4686, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (B901,B902) 212 D, årg 1995-02 til 2000-04,Bus, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8745, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Chasisbil (B901,B902) 210 D, årg 1997-01 til 2000-04,Chasisbil, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8670, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Chasisbil (B901,B902) 212 D, årg 1995-02 til 2000-04,Chasisbil, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8667, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kassevogn (B901,B902) 210 D, årg 1997-01 til 2000-04,Kassevogn, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8725, MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kassevogn (B901,B902) 212 D, årg 1995-02 til 2000-04,Kassevogn, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8752, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (B903) 310 D 4x4, årg 1997-05 til 2002-08,Bus, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8730, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (B903) 312 D 2.9, årg 1995-02 til 2000-04,Bus, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8751, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (B903) 312 D 2.9 4x4, årg 1997-05 til 2002-08,Bus, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8746, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Chasisbil (B903) 310 D 2.9, årg 1997-01 til 2000-04,Chasisbil, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8721, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Chasisbil (B903) 312 D 2.9, årg 1995-02 til 2000-04,Chasisbil, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8724, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kassevogn (B903) 310 D 2.9, årg 1995-02 til 2000-04,Kassevogn, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 8747, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kassevogn (B903) 312 D 2.9, årg 1995-02 til 2000-04,Kassevogn, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 17063, MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kassevogn (B903) 312 D 2.9 4x4, årg 1997-05 til 2002-08,Kassevogn, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 14988, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Chasisbil (B904) 410 D, årg 1996-02 til 2006-05,Chasisbil, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 14989, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Chasisbil (B904) 410 D 4x4, årg 1997-05 til 2006-05,Chasisbil, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 14990, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Chasisbil (B904) 412 D, årg 1996-02 til 2006-05,Chasisbil, motorkode OM 602.980 85 kW/115hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 14992, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Chasisbil (B904) 412 D, årg 1996-02 til 2006-05,Chasisbil, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 15005, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kassevogn (B904) 410 D, årg 1996-02 til 2006-05,Kassevogn, motorkode OM 602.980 75 kW/102hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 15007, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kassevogn (B904) 412 D, årg 1996-02 til 2006-05,Kassevogn, motorkode OM 602.980 85 kW/115hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 15009, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kassevogn (B904) 412 D, årg 1996-02 til 2006-05,Kassevogn, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 15008, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kassevogn (B904) 412 D 4x4, årg 1997-05 til 2006-05,Kassevogn, motorkode OM 602.980 85 kW/115hk,5cyl ,EURO 2 *KtypNr 15010, MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kassevogn (B904) 412 D 4x4, årg 1997-05 til 2006-05,Kassevogn, motorkode OM 602.980 90 kW/122hk,5cyl ,EURO 2 *OBS: Partikelfilteret kan godkendes på Sprinter med 4 tons chassis over 3500kg, hvis bilen er registreret som Personbil M1, f.eks. AutoCampere. For varevogn N1 og Personbil M2, kan filteret godkendes, hvis bilen er nedvejet til 3500kg. Se vedhæftede udtalelse fra Færdselsstyrelsen.

Partikelfilteret erstatter evt. originale katalysator på forrør. Monteres ved skære/svejse/flange. Forrør skal modificeres, så filteret placeres i højre side, langs panelet, før samling, ophæng og lydpotte, midt under bilen. Bil må køre i danske miljøzoner når filteret er registreret ved registreringssyn, og kan få det grønne tyske miljømærke, jf. Tyske særregler for store personbiler (2500-2800kg) og AutoCampere. OBS: De danske synshaller er siden august 2025 underlagt nye registreringskrav til Tyskland, vedr. salg af Tyske miljømærker, som ikke inkluderer Grøn mærker til EURO 2 biler, så derfor skal mærket muligvis købes i Tyskland. Der anvendes diesel additiv sammen med dette filterfabrikat. Additivet tilsættes til tanken, når der tankes diesel, og reducerer antændelsestemperaturen af sodpartikler, så filteret bedre kan brænde partiklerne af, og holde sig rent. Vi tilbyder flere additiver - søg på DPFADD Godkendt til: KtypNr 11098, MERCEDES-BENZ VITO kasse (W638) 110 D 2.3D, årg 1997-03 til 2003-07,Kassevogn, motorkode OM 601.970 72 kW/98hk,4cyl ,EURO 2 Og andre 638 med motorkode OM 601.970.

Monteres så tæt på motor som muligt. Godkendt til at erstatte den originale katalysator. Der anvendes diesel additiv med dette filtersystem. Leveringstid ca. 1 uge. Godkendt til: KtypNr 4649, AUDI A6 C4 Avant (4A5) 2,5TDI, årg 1994-06 til 1997-12,, motorkode AEL 103 kW/140hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 3894, AUDI A6 C4 Avant (4A5) 2,5TDI, årg 1994-06 til 1997-12,, motorkode AAT 85 kW/116hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 4641, AUDI A6 C4 (4A2) 2,5TDI, årg 1994-06 til 1997-12,, motorkode AEL 103 kW/140hk,5cyl ,EURO 2 KtypNr 3893, AUDI A6 C4 (4A2) 2,5TDI, årg 1994-06 til 1997-12,, motorkode AAT 85 kW/116hk,5cyl ,EURO 2

Partikelfilteret erstatter original katalysator, og montere ved skære/svejse/flange. Der anvendes diesel additiv sammen med dette filterfabrikat. Additivet tilsættes til tanken, når der tankes diesel, og reducerer antændelsestemperaturen af sodpartikler, så filteret bedre kan brænde partiklerne af, og holde sig rent. Vi tilbyder flere additiver - søg på DPFADD Godkendt til: KtypNr 5543, MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S210) E 290 T Turbo-D (210.217, årg 1996-06 til 1999-07,Kombi, motorkode OM 602.982 96 kW/129hk,5cyl ,EURO 2 M.fl. 290 modeller med motorkode OM 602.982

Partikelfilter system til eftermontering på Fiat Ducato/Citroën Jumper/Peugeot Boxer type 230 1,9TD/2,5TDI EURO 1/EURO 2. modeller (årgang 1994-2002). Dette er et kombifilter bestående af katalysator og partikelfilter i samme enhed, som erstatter den originale katalysator på forrøret. Filteret har 3-huls flange i begge ender, og leveres med 2 løse flanger med studs til svejsning på forrøret. Filteret monteres ved at skære passende stykke af forrøret, montere filteret med ekstra flanger med studse, punktsvejse så de løse flanger til montering sidder rigtigt, og derefter fuldsvejse. Denne filterproducent SK-Handels leverer en flaske diesel additiv sammen med filteret, CAM FBC Diesel Additiv, 500ml (DPFADD.02), der tilsættes til dieseltanken, når der påfyldes diesel. Additivet reducerer temperaturen for afbrænding af sodpartikler opsamlet i partikelfiltet, og forbedrer dermed den passive regenerering af filteret, så det bedre holder sig rent ved almindeligt kørsel med ældre dieselbiler, og dieselbiler der kører med lav belastning, som bykørsel. Når partiklerne brændes af, bliver de til CO2 og vand(damp), og ryger bagud sammen med udstødningsgassen. Filteret skal ikke renses yderligere. Tilsætningsforhold for CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.02) er 1:250, dvs. 200ml til 50 liter diesel, og en 500ml flaske rækker til 125 liter diesel. Bemærk det er en væsentlig forøgelse af blandingsforholdet ift. tidligere variant af CAM FBC Diesel Additiv (DPFADD.01), hvor blandingsforholdet var 1:2000, leveret med SK Handels filtrene frem til ca. 1/8 2024. Pga. den store ændring i tilsætningsforholdet for CAM FBC Diesel Additiv, og dermed også større omkostning, har vi undersøgt alternativer og været i dialog med den Danske producent BellAdd´s kemiker, og herefter konkluderet at BellAdd Diesel City additiv, giver samme effekt ift. reducering af forbrændingstemperaturen af partikler. BellAdd Diesel CITY fungerer også som almindeligt dieseladditiv, der renser tank, slanger, rør og indsprøjtningssystem for vand og belægninger. Tilsætningforholdet for BessAdd Diesel City additivet er 1:100, dvs. 50mm til 50 liter diesel. Dajolka sælger begge additiver, hhv. 500ml CAM FBC Diesel Additiv varenr. DPFADD.02, og 500ml BellAdd Diesel CITY, varenr. DPFADD.03. Partikelfilteret DPF-DUCATO.02 er godkendt til følgende motorer. Se vedhæftede PDF fil med godkendelsesliste nederst under dokumenter. 1,9D: DHX (XUD9TF/L),DJY (XUD9A),D9B (XUD9AU), D8C (XUD9UTF) 2,5D:T9A (DJ5), 2,5TDI: 8140.47(R) 8140.67 Når filteret er monteret og registreret i motorregisteret ved registreringssyn, bortfalder partikeludledningsafgiften på 2x500kr/år, og bilen må køre i danske miljøzoner. AutoCampere og Busmodeller kan få det Grønne Tyske miljømærke, som kan købes i danske synshaller, og må herefter køre i Tyske Miljøzoner, hvor Grøn EURO 4 mærke er påkrævet. Se ekstra dokument vedhæftet nederst under dokumenter, der forklarer de særlige tyske regler for, at EURO 1/EURO 2 Autocampere kan rykke 2 trin op, og få det Grønne Tyske miljømærke. For varevogne N1 og personvogne M2 gælder vægtbegrænsning på max. 3500kg totalvægt ift. godkendelse. For AutoCampere registreret som personbil M1 gælder ingen vægtbegrænsning, og må således gerne veje over 3500kg. Se komplet godkendelsesliste i vedhæftede PDF nederst under dokumenter. Når du køber partikelfilter til eftermontering fra DAJOLKA, tjekker vi altid at partikelfilteret passer til den specifikke bil, og at det leveres med den korrekt godkendelse. Hvis du har søgt og fundet partikelfilteret på vores webshop vha. bilens registreringsnummer, overføres nummeret sammen med webordren. Alternativt kun du oplyse registreringsnummeret i kommentarfeltet nederst, hvor du udfylder din adresse oplysninger ifm. ordre. Rabat til Autoværksteder og Grossister fratrækkes ved ordrebehandling.

Partikelfilter monteres under bilen efter den originale katalysator. Leveres med Tysk ABE godkendelse for registrering i motorregisteret ved registreringssyn. Godkendt til: KtypNr 18337, CITROËN C4 I (LC_) 1.6 Hdi, årg 2004-11 til 2006-12,Hatchback, motorkode 9HY,DV6TED4 80 kW/109hk,4cyl ,EURO 3

Indeholder HJS 93222134 til Ø45mm udstødning, plus 2 stk rustfri reduktionsmuffer til Ø42mm rør. Citroen C 1 har EU typenr. e2*2001/116*0317

DPF til Peugeot 206+, 1,4HDI, motorkode 8HZ, EURO 4, TecDOC 33839,model årgang 2009-2011, med Ø42mm udstødning. Filteret er lavet til Ø55mm udstødning om monteres vha. 2 clamps/rørsamlere, plus reduktionsbøsninger fra Ø45->Ø42mm.. Specialprodukt til EURO 4 modeller, som HJS har produceret specielt til DAJOLKA. Leveres med ABE/godkendelse, monteringssæt og monteringsvejledning

Erstatter oprindelig løsning fra HJS, der er udgået af produktion. Partikelfilteret erstatter den bagerste originale katalysator, og monteres ved skære/svejse/muffe. Er også godkendt til 4-motion/4x4, men det er vanskeligt eller umuligt at monterer det store runde filter under bilen pga. kardan til baghjulstrækket. Leveres med Tysk ABE godkendelse med DPF og KBA nr., der medbringes til synshallen for registreringssyn. Rabat til Autoværksteder og Auto Grossister fratrækket ved ordrebehandling. Passer til: KtypNr 8886, AUDI A4 B5 2,5 TDI, årg 1998-01 til ,, motorkode AKN 110 kW/150hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 16339, AUDI A4 B6 Avant (8E5) 2,5 TDI, årg 2002-07 til 2004-12,Kombi | Avant, motorkode AYM 114 kW/155hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 16885, AUDI A4 B6 Avant (8E5) 2,5 TDI, årg 2002-07 til 2004-12,Kombi | Avant, motorkode BFC,BCZ 120 kW/163hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 16983, AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7) 2,5 TDI, årg 2002-08 til 2005-12,Cabriolet, motorkode BFC,BCZ 120 kW/163hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 16983, AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7) 2,5 TDI, årg 2002-08 til 2005-12,Cabriolet, motorkode BDG 120 kW/163hk,6cyl ,EURO 4 KtypNr 8319, AUDI A6 4B 2.5TDI, årg 1998-01 til 2005-01,notchback, motorkode AKN 110 kW/150hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 8947, AUDI A6 4B5 2.5TDI, årg 1998-01 til 2005-01,Kombi, motorkode AKN 110 kW/150hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 17232, AUDI A6 C5 Avant (4B5) 2.5TDI, årg 2002-07 til 2005-01,Kombi | Avant, motorkode BFC,BCZ,BDG 120 kW/163hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 14587, AUDI A6 C5 Avant (4B5) 2.5TDI, årg 2002-12 til ,Kombi | Avant, motorkode AKE,BAU,BDH 132 kW/190hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 10178, VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI, årg 1998-07 til 2000-11,Kombi | Estate | Variant, motorkode AKN 110 kW/150hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 15536, VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2,5 TDI, årg 2000-11 til 2005-05,Kombi, motorkode AKN 110 kW/150hk,6cyl ,EURO 3 KtypNr 17406, VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2,5 TDI, årg 2003-04 til 2005-05,Sedan, motorkode BDG 120 kW/163hk,6cyl ,EURO 3

Partikelfilter erstatter den bagerste originale katalysator, og monteres ved skære/svejse/muffe. Det er en stor filterenhed til en LUPO, og monteringen tager ca. 3 timer for en trænet mekaniker. Det er en fordel at løsne 1 motorophæng, og vippe motor, for at komme til at svejse nyt flexrør på bagsiden af motor.

Partikelfilteret erstatter den originale katalysator, og monteres ved skære/svejse/muffe.

Partikelfilter monteres efter original katalysator, og kan erstatter mellempotte, hvis der sidder sådan en. Monteres ved skære/muffe/svejse. studse på filteret beregnet til Ø60mm rør, men røret på bilen kan være lidt mindre, så der ligges fleksible bøsningen imellem (inkluderet), for at udligne forskellen i diameter. Leveres med Tysk ABE godkendelse for registrering i motorregisteret ved registreringssyn. Godkendt til: KtypNr 10463, ROVER 75 (RJ) 2.0 CDT, årg 1999-02 til 2005-05,notchback, motorkode 204D2 85 kW/115hk,4cyl ,EURO 3 KtypNr 15909, ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT, årg 2001-08 til 2005-05,Kombi, motorkode 204D2,M 47 R 85 kW/115hk,4cyl ,EURO 3 KtypNr 17785, ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi, årg 2003-02 til 2005-04,Notchback, motorkode 204D2 96 kW/131hk,4cyl ,EURO 3 KtypNr 17786, ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi, årg 2003-02 til 2005-03,Kombi, motorkode 204D2 96 kW/131hk,4cyl ,EURO 3

Teknisk velegnet til eftermontering på Land Rover Discovery III/Range Rover Sport 2,7 TdV6, motorkode 276DT,140kW/190hk, EORO 3 (til årgang 2005/2006) Kombineret katalysator-partikelfilter til eftermontering på Land Rover og VAG EURO 3 motorer. Inkl. løs svejseflange til Ø60mm rør (IND) og løst studs Ø65X90mm (UD), til muffe på udstødning før lydpotte. OBS vedr. godkendelse: Vi har tidligere solgt denne løsning, som kunne godkendelse vha. en Producent Erklæring fra HJS Emission Technology, som synsfolk havde foreslået. Erklæringen supplerer ABE godkendelserne DPF-01 KBA 17037 og DPF-SAZ KBA 17230), men dette acceptere som udgangspunkt ikke. Vi har forsøgt at tilføje Discovery 3 og Range Rover Sport til de nævnte Tyske ABE godkendelsen, men det kan ikke lade sig gøre, pga. den køreklare vægt for disse er højere end de andre køretøjer i godkendelsen. Det er mest vægten der er udfordringen, ikke motoren og ydelsen.